Penerbangan Abnormal

-

Pengertian

Situasi yang tidak normal adalah situasi di mana tidak mungkin lagi untuk melanjutkan penerbangan menggunakan prosedur normal tetapi keselamatan pesawat atau orang di atas kapal atau di tanah tidak dalam bahaya.
Situasi darurat atau abnormal dapat berkembang sebagai akibat dari satu atau lebih faktor di dalam atau di luar pesawat udara, misalnya:
• Api di pesawat;
• Kegagalan atau malfungsi komponen pesawat (misalnya: Kerusakan mesin, kerusakan roda gigi pendaratan atau kehilangan tekanan udara );
• Kekurangan bahan bakar (atau zat konsumsi penting lainnya);
• Awak pesawat tidak yakin posisinya;
• Cuaca memburuk;
• Ketidakmampuan pilot (misalnya karena sakit);
• Kerusakan pesawat udara (misalnya karena tabrakan, serangan burung atau cuaca ekstrim;
• Aktivitas ilegal (misalnya Ancaman bom, kerusakan yang disengaja atau pembajakan).
Situasi darurat atau tidak normal dapat mengakibatkan tidak mungkin untuk melanjutkan penerbangan ke tujuan seperti yang direncanakan, menghasilkan satu atau lebih dari hasil berikut:
• Hilangnya ketinggian;
• Pengalihan ke aerodrome terdekat;
• Pendaratan paksa.

Menangani Situasi Darurat atau Abnormal

Operator harus menyediakan staf operasi dan awak pesawat dengan manual pengoperasian pesawat udara, untuk setiap jenis pesawat yang dioperasikan, yang berisi prosedur normal, abnormal dan darurat yang berkaitan dengan pengoperasian pesawat. Panduan ini harus mencakup rincian sistem pesawat dan daftar darurat atau daftar periksa abnormal (EAC) yang akan digunakan. Desain manual harus memperhatikan prinsip-prinsip Faktor Manusia.
Oleh Dhani Maulana

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Flight Control

-
Pengertian Flight Control Flight control adalah salah satu sistem dalam pesawat terbang untuk mengendalikan pesawat selama terbang. Flight control dibagi atas tiga kelompok: Primary flight control (kemudi utama) meliputi aileron, elevator dan rudder. Secondary flight control (kemudi yang kedua) meliputi tab. Auxilary flight control (kemudi bantu) meliputi flap, spoiler, speed brake, slat, leading edge slot dan slot. Pada pesawat terbang dikenal tiga macam gerakan dasar yaitu: 1. Gerakan naik turun (pitching) 2. Gerakan berguling (rolling) 3. Gerakan berputar (yawing) Baca Juga : Contoh Soal Flight Control I. Primary flight control Primary flight control surface adalah kemudi utama pada pesawat terbang. Bagian-bagian yang termasuk dalam primary flight control surface adalah 1. Aileron 2. Elevator 3. Rudder     Primary flight control surface dari pesawat sayap tetap melekat pada badan pesawat pada engselnya atau tempatnya sehingga mereka dapat bergerak dan dengan demik
Baca selengkapnya

Aicraft Structure Repair

-
Gambar
Penjelasan Umum Metoda perbaikan bagian-bagian struktur badan pesawat udara bermacam-macam serta bervariasi, dan tidak ada pola perbaikan yang baku yang telah ditemukan di berbagai kasus kerusakan. Namun ada beberapa hal yang harus diperhatikan dalam pelaksanaan pergantian dan perbaikan struktur badan pesawat udara yaitu:   a. Mempertahankan kekuatan aslinya (Maintaining original strength), artinya kekuatan material pengganti harus sama dengan kekuatan material aslinya.  b. Tipe,ukuran dan jumlah rivet yang dibutuhkan dihitung sesuai aturan ,agar kekuatannya sama dengan aslinya.  c. Ketebalan ( thickness) material pengganti sama dengan tebal aslinya.  d. Jenis material pengganti tidak lebih berat dari material aslinya ( keeping weight to a minimum ).  e. Mempertahankan bentuk contour sesuai aslinya ( maintaining original contour), artinya mempertahankan dan membuat contour perbaikan struktur komponen sesuai dengan bentuk aslinya.  Perbaikan struktur rangka /badan pesa
Baca selengkapnya

Weight and Balance

-
Gambar
Pengertian Weight Pengertian weight menurut Ibrahim Shahib (1997:17) yg dimaksud weight adalah ukuran dan gaya gravitasi bumi terhadap benda material.kekuatan gravitasi berpengaruh pada massa pesawat, sedangkan beban pesawat tergantung pada beban pesawat dan jumlah muatan. Pengertian Balance Pengertian balance atau keseimbangan mengacu pada posisi center of gravity pada pesawat. Yang dimaksud balance adalah titik pusat antara bagian depan dan bagian belakang pesawat dimana CG harus terletak dalam keadaan seimbang. International Air Transport Association (IATA)menjekaskan bahwa total nilai dan momen (weight x arm) pesawat yg bergerak searah jarum jam sebanding dengan total nilai momen pesawat yg bergerak tidak searah dengan jarum jam. Maka kondidi tersebut dinamakan balanc e. Prinsip –prinsip weight and balance menurut Ibrahim Sahib : 1. Prinsip-prinsip berat kekuatan daya angkut pesawat dijalankan oleh airfiol yg menghasilakn kekuatan agar pesawat tetap berada di
Baca selengkapnya

Gaya-Gaya yang Bekerja Pada Pesawat

-
Gambar
1. Empat Gaya Dasar pada Pesawat Apabila kita membahas mengenai pesawat terbang maka kita tidak akan jauh dari membahas tentang ilmu fisika yang selalu setia menyertai dan menyebabkan pesawat yang kita tumpangi dapat terbang tinngi di angkasa. Mulai dari pesawat tanpa mesin hingga pesawat komersial sebesar A380 perlu memperhatikan aspek yang berkaitan dengan ilmu fisika. Ilmu fisika yang membahas tentang bagaimana cara pesawat dapat terbang sangat sekali beragam, dimulai dari Wright Bersaudara merancang pesawat yang membuka pintu dunia terhadap luasnya dunia aviasi (penerbangan) hingga designer airbus dan boeing berlomba – lomba membuat design pesawat yang sangat efisien. Lancar dan bagusnya suatu penerbangan mulai dari penerbangan kecil hingga suatu penerbangan berkelas besar tentulah dipengaruhi oleh banyak sekali faktor dan hal berperan disana. Namun lancar dan bagusnya suatu penerbangan bergantung kepada kemampuan manusia yang ada untuk merencanakan dan berkoordinasi dengan
Baca selengkapnya

Contoh Soal Flight Control

-
SOAL 1.       S alah satu sistem dalam pesawat terbang untuk mengendalikan pesawat selama terbang. Merupakan pengertian dari…. a. Stability b. Flight Control c. High Lift Devices d. Penyeimbang Aerodinamik e. Aircraft Performent 2.       Primary flight control meliputi…. a. Aileron, elevator, dan rudder b. Plain flap, split flap, dan fowler flap c. Fixed slot, automatic slot, dan blown slot d. Pitching, rolling, dan yawing e. Trim tab, servo tab, dan balanced tab 3.       Secondary flight control (kemudi yang kedua) meliputi …. a. Pitching b. Fixed slot c. Rudder d. Fowler flap e. Bermacam-macam Tab 4.       Salah satu contoh bagian-bagian dari a uxilary flight control (kemudi bantu) adalah…. a. Fixed slot b. Split flap c. Tab d. Speed brake e. double slotted flap 5.       Pengalihan udara ini menghasilkan kekuatan tidak seimbang untuk memutar pesawat seki ta r sumbu. Sumbu yang terhubung pada primary flight control adalah
Baca selengkapnya